Jeté sur l'Hérault, il devait permettre à la route royale de relier Paris à Montpellier. Il fut conçu par Noble Bertrand Garipuy, Directeur des Travaux Publics de la Province de Languedoc. Les travaux débutent en 1776, sont continués par Ducros, son neveu, puis par les ingénieurs en chef Billoin et Fontenay.
Malgré les crues du fleuve et les périodes troublées de la révolution,
il traversa plusieurs décennies avant d'être achevé 34 ans plus tard, sous l'Empire.
Bunvenit !!...
En sortant de l'église, nous pouvons emprunter le chemin situé juste en face. Celui-ci est bordé de quatorze oratoires (seulement sept à l'origine).
Ce sont là de véritables petites chapelles qui retracent, tout au long de ce chemin caillouteux, les différentes étapes de la marche du Christ vers le Golgotha...
Un intérieur d'un blanc immaculé...
La façade de l'édifice datant de 1623 est de style italien. Ce dernier est bien inhabituel pour la région.
La colonne centrale a été ajoutée en 1776 suite à un affaissement de terrain qui menaçait dangereusement la façade.
Tout contre l'église, le couvent. Il est aujourd'hui occupé par les religieuses du Carmel de Saint-Joseph...
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